La bicicleta de carga eléctrica – triciclo electrico

La bicicleta de carga con asistencia eléctrica

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La cargobike es una bicicleta portadora que está diseñada para llevar cargas pesadas y se está desarrollando cada vez más en su versión con asistencia eléctrica. Esta bicicleta permite sustituir el coche en el corazón de las grandes ciudades europeas y americanas. La versión “eléctrica” de la cargobike le permite cubrir mayores distancias, llevar cargas más pesadas y hacerla accesible a más gente.

Ya sea para llevar a toda una familia o para transportar su equipo de uso profesional, la bicicleta de carga nació para cambiar la ciudad.

Historia de las bicicletas eléctricas de carga

Las bicicletas de carga comenzaron a desarrollarse a finales del siglo XIX y principios del XX en Europa, principalmente en los Países Bajos, Dinamarca e Inglaterra. En estos países, el uso del biportador casi se convirtió en algo cultural.

En los años 50, la cargobike se desarrolló como una bicicleta multiuso para el transporte, especialmente para uso profesional.

En la mayoría de los demás países europeos, este tipo de bicicleta portadora empezó a desarrollarse realmente desde el 2009-2010. En ese momento todavía era un verdadero OVNI para los transeúntes. Es ahora cuando está empezando a extenderse y a encontrar un lugar en todas las grandes ciudades.

En los últimos años, las bicicletas de carga se han extendido considerablemente, especialmente en ciertas ciudades, y su uso se ha fomentado claramente en ciertas localidades como Nantes, donde la comunidad de la aglomeración ofrece una ayuda para la compra de la bicicleta de carga.

Varias marcas siguieron siendo líderes hasta los años 2000 (Christiania, Bakfiets…), momento en el que surgieron nuevos fabricantes que ofrecían bicicletas y revisaban todo lo que aún se podía mejorar, tanto para la comodidad de los niños como del ciclista.

El término “bicicleta de carga” abarca bicicletas muy diferentes como de cola larga, de transporte, etc…

Cargobike vs. cargobike eléctrica

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Ya sea con asistencia eléctrica o no, las características de la cargobike son siempre las mismas: un centro de gravedad más bajo, mayor facilidad para desplazarse, tubos más fuertes, llantas de doble pared, etc.

La elección entre la versión clásica o la versión electrificada se hace según las necesidades y limitaciones del ciclista. El sobrepeso, ligado a la motorización y a la batería, es de unos 6-8 kilos y no se nota una vez que el biportador está en movimiento porque la asistencia compensa completamente el peso de la cargobike.

Un alto relieve o una larga distancia a cubrir :

Si la ruta del ciclista implica un terreno más extenso o si la distancia a recorrer es superior en algunos kilómetros, se preferirá la versión eléctrica. Cuando el ciclista no esté en forma, no dudará en montar en su doble portador, aunque esto signifique poner la asistencia a un nivel ligeramente más alto para que esté más presente.

Un peso importante para llevar a diario:

Para transportar cargas pesadas (varios niños de 5/6 años, 3 o más niños o mercancías pesadas). También en este caso, la versión eléctrica será muy útil, sobre todo al arrancar y a baja velocidad: la asistencia apoyará al ciclista que no tendrá problemas para alcanzar la velocidad mínima para estar en equilibrio.

Tipos de motorización de los biportadores eléctricos

Los primeros sistemas de asistencia eléctrica en las bicicletas de dos ejes no eran fiables, pero dadas las limitaciones de este tipo de bicicleta, una motorización de calidad y duradera es absolutamente esencial

Y como la bicicleta de carga a menudo reemplaza a un coche, ninguna familia o profesional puede aceptar que permanezca inmovil durante mucho tiempo.

Los primeros sistemas de asistencia eléctrica en cargobikes permitieron democratizar el uso de este tipo de vehículo, que durante mucho tiempo fue dominio exclusivo de la cargobike por su peso y el relieve de las rutas.

Por otro lado, estas primeras generaciones de motores, que eran un poco antiguos y consumían mucha energía, generalmente no ofrecían más de 30 a 40Nm de par. Estas actuaciones no eran muy aceptables dadas las limitaciones de este tipo de bicicleta. El motor, situado en el cubo de la rueda delantera o trasera, se sometía a una asistencia de tracción de todo o nada (a veces desagradable para el pedaleo) o a una propulsión con un peso concentrado en la parte trasera del doble portador y la imposibilidad de instalar un sistema de engranajes integrado, que sin embargo era muy útil y práctico.

Los fabricantes se asociaron rápidamente con las mayores marcas de motores de pedal cuya fiabilidad y reputación estaba bien establecida, como Bosch, Shimano, Yamaha, Panasonic, Brose, etc.
Hoy en día, las cargobicicletas eléctricas permiten circular por toda la ciudad sin preocuparse por la carga o el terreno.

Transportar a su familia en bicicleta

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The Guardian publicó el titular el 22 de enero de 2014: “¿Tu nuevo coche? La moto de carga con algo de asistencia eléctrica”.

¡La utilidad familiar, con su versión de modo suave, por fin está aquí!

Más allá del simple transporte de niños, el portabebés para dos personas es una bicicleta muy versátil que transportará fácilmente todo lo que una familia necesita: comestibles, mochilas escolares, bolsas, instrumentos musicales, etc.

Varias marcas de cargobikes nacieron de la iniciativa de padres que querían satisfacer las necesidades de su familia (Urban Arrow, Babboe…) y, por lo tanto, están especialmente adaptadas a las parejas que viven en un entorno urbano y desean seguir siendo móviles con sus hijos.

Es posible transportar hasta 3 o 4 niños al mismo tiempo, desde una edad más joven hasta alrededor de diez años.

¿Cuándo podrán la madre y el bebé salir de la sala de maternidad en un portabebés para dos personas?

Podemos imaginarlo. En efecto, los accesorios (banco, cojín, asiento de apoyo, etc.), inicialmente muy artesanales, ahora se fabrican más y se completamentan tanto para los niños como para los padres.

Además, los fabricantes actuales se están asegurando de diseñar accesorios que puedan ser usados en una bicicleta clásica. ¡Esta compatibilidad hace la vida más fácil a los usuarios!

Comprar una moto de carga, una verdadera inversión a largo plazo

La compra de una cargobike debe considerarse realmente como una inversión y no como un mero gasto en el presupuesto familiar. En algunas regiones se han introducido ayudas para fomentar la compra de bicicletas eléctricas, a veces incluso para bicicletas de doble portador, como en la metrópoli de Nantes, que en 2014 votó a favor de ampliar la subvención para la compra de una cargobike.

Son posibles otras soluciones de financiación. Es bueno saberlo: el doble portador es fácil de revender. La demanda sigue siendo muy superior a la oferta y los transportes de segunda mano están muy solicitados. El valor de reventa sigue siendo importante y la longevidad y durabilidad de la bicicleta en sí hace posible ver a largo plazo.

Por último, invertir en una e-bike a menudo equivale a renunciar a su coche, lo que permite un ahorro sustancial cada año (hasta 3.000 libras – según un cálculo publicado en The Guardian).

Una bicicleta eléctrica para uso profesional

En el centro de la ciudad, es igual de rápido y cómodo desplazarse con una bicicleta eléctrica de carga, minimizando la contaminación y el impacto ecológico a diario. Esto significa un ahorro de tiempo significativo en el tiempo de viaje puro en rutas con mucho tráfico, pero también la posibilidad de aparcar fácilmente. A veces el tiempo que se pasa viajando en coche puede ser el doble si cuenta con el tiempo que se pasa buscando aparcamiento.

Por lo tanto, permite una ganancia real de productividad para los profesionales que se desplazan en los centros de las ciudades. Numerosos oficios se han lanzado con la cargobike: desde el repartidor de paquetes al fontanero, desde el limpiador al paisajista, desde el dueño de un restaurante al osteópata. La lista crece con el tiempo y la creatividad está en constante movimiento.

En los primeros días de la cargobike, dos familias se oponían claramente: la cargobike familiar y la cargobike profesional.

Hoy en día, los fabricantes han comprendido que la modularidad es esencial para garantizar que la bicicleta de carga siga siendo la bicicleta de transporte favorita a lo largo de los años: el artesano que utiliza una bicicleta de transporte podrá transformarla cuando tenga hijos, y el que tenga hijos demasiado grandes podrá cambiar el cuerpo y seguir utilizándola en el modo de transporte.

Esta modularidad, que se logra simplemente cambiando el cuerpo, permite que sea más versátil, y con ello, que tenga un mayor valor de reventa.

La cargobike desempeñará un papel cada vez más importante en el corazón de las grandes ciudades por su agilidad, capacidad de carga, practicidad y velocidad.